簡(jiǎn)介：滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)的制穩(wěn)速器作方法,本實(shí)用新型涉及一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：滑軌阻尼器用于滑軌收合時(shí)吸收沖擊，以保護(hù)滑軌、柜體及柜體內(nèi)存放的物品，阻尼靜吸閉合提升用戶體驗(yàn)?，F(xiàn)有技術(shù)的滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑軌側(cè)方，占據(jù)了相當(dāng)大的空間，需要一種將緩沖阻尼機(jī)構(gòu)整合在滑軌內(nèi)的滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)，整合在

滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)的制穩(wěn)速器作方法

本實(shí)用新型涉及一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滑軌阻尼器用于滑軌收合時(shí)吸收沖擊，以保護(hù)滑軌、柜體及柜體內(nèi)存放的物品，阻尼靜吸閉合提升用戶體驗(yàn)。現(xiàn)有技術(shù)的滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑軌側(cè)方，占據(jù)了相當(dāng)大的空間，需要一種將緩沖阻尼機(jī)構(gòu)整合在滑軌內(nèi)的滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)，整合在滑軌內(nèi)部，節(jié)約空間。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)，包括固定在外軌內(nèi)的阻尼器固定架，所述阻尼器固定架一端連接有阻尼器，另一端活動(dòng)連接有滑架，所述滑架可沿阻尼器固定架作軸向滑動(dòng)，所述阻尼器活塞桿連接在所述滑架上，所述滑架與所述阻尼器固定架之間連接有彈簧；還包括一套自鎖機(jī)構(gòu)，所述自鎖機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)塊、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)及連接在內(nèi)軌上的銷(xiāo)釘構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)塊設(shè)置在所述滑架上，旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)置有一側(cè)開(kāi)放的用于容納所述銷(xiāo)釘?shù)匿N(xiāo)釘槽，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)設(shè)置在阻尼器固定架上。

進(jìn)一步的，所述阻尼器固定架一側(cè)設(shè)有滑條，滑條中心線上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽兩側(cè)為滑槽壁，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)設(shè)置在所述滑槽末端，所述滑架連接在所述滑條上；所述旋轉(zhuǎn)塊底部為一嵌設(shè)在所述滑槽內(nèi)的滑塊，所述滑塊底面呈四邊形，由第一邊、第二邊、第三邊、第四邊構(gòu)成，上下的第一邊與第三邊相互平行，前端的第二邊與第一邊的夾角為垂直的鎖定角，后端的第四邊與第一邊夾角為一銳角，滑塊底部位于鎖定角處開(kāi)設(shè)有下沉的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)配合，位于所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)處的滑槽壁上開(kāi)設(shè)有用于容納鎖定角的鎖定槽。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)為三棱柱形狀，迎接滑塊的一側(cè)設(shè)置為斜面，所述導(dǎo)向槽為四邊形。

優(yōu)選的，所述滑架開(kāi)設(shè)有腰形孔，所述旋轉(zhuǎn)塊設(shè)置在所述腰形孔內(nèi)，腰形孔位于滑軌拉出方向一側(cè)為開(kāi)放結(jié)構(gòu)的銷(xiāo)釘入口。

優(yōu)選的，所述腰形孔位于銷(xiāo)釘入口的另一端設(shè)置有防失效彈片，所述防失效彈片一端固定，另一端為自由端，所述旋轉(zhuǎn)塊位于滑軌拉出方向一側(cè)設(shè)置有防失效倒角。

進(jìn)一步的，所述銷(xiāo)釘槽深度大于銷(xiāo)釘直徑，銷(xiāo)釘槽開(kāi)口朝向所述第三邊，開(kāi)口位于第四邊一側(cè)為解鎖擋邊。

優(yōu)選的，所述彈簧設(shè)置有一對(duì)，所述的彈簧連接于滑架兩側(cè)設(shè)置的第一彈簧固定座與所述阻尼器固定架兩側(cè)的第二彈簧固定座之間。

優(yōu)選的，所述第二邊與第三邊之間由圓角過(guò)度。

本實(shí)用新型的有益效果是:

1、本實(shí)用新型將滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)整合在滑軌內(nèi)部，節(jié)約了空間。

2、滑軌打開(kāi)時(shí)，拉動(dòng)內(nèi)軌，銷(xiāo)釘帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊和滑架移動(dòng)，彈簧和阻尼器被拉出，臨近末端時(shí)，導(dǎo)向槽擠壓旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)后使旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)，鎖定角旋入鎖定槽后鎖定，使彈簧無(wú)法將滑架收回，此時(shí)銷(xiāo)釘槽開(kāi)口被旋至滑軌拉出方向，銷(xiāo)釘脫離旋轉(zhuǎn)塊，完成打開(kāi)動(dòng)作。

3、滑軌收回時(shí)，銷(xiāo)釘撞上解鎖擋邊撬動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊反向旋轉(zhuǎn)，鎖定角離開(kāi)鎖定槽實(shí)現(xiàn)解鎖，同時(shí)銷(xiāo)釘卡入銷(xiāo)釘槽，并由所述彈簧驅(qū)動(dòng)滑架，帶動(dòng)銷(xiāo)釘使內(nèi)軌收回，彈簧回彈過(guò)程中，阻尼器起到緩沖作用。

4、考慮到使用過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)塊自動(dòng)解鎖，滑架復(fù)位，導(dǎo)致緩沖阻尼機(jī)構(gòu)失效的，則可以人為將內(nèi)軌推回，直到銷(xiāo)釘撞上防失效倒角，擠壓防失效彈片，使銷(xiāo)釘卡入銷(xiāo)釘槽，以恢復(fù)功能。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

一種滑軌緩沖阻尼機(jī)構(gòu)，包括固定在外軌100內(nèi)的阻尼器固定架1，所述阻尼器固定架1一端連接有阻尼器3，另一端活動(dòng)連接有滑架2，所述滑架2可沿阻尼器固定架1作軸向滑動(dòng)，所述阻尼器3活塞桿31連接在所述滑架2上，所述滑架2與所述阻尼器固定架1之間連接有一對(duì)彈簧4，所述的彈簧4連接于滑架2兩側(cè)設(shè)置的第一彈簧固定座24與所述阻尼器固定架1兩側(cè)的第二彈簧固定座13之間。還包括一套自鎖機(jī)構(gòu)，所述自鎖機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)塊6、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7及連接在內(nèi)軌上的銷(xiāo)釘8構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)塊6設(shè)置在所述滑架2上，旋轉(zhuǎn)塊6上設(shè)置有一側(cè)開(kāi)放的用于容納所述銷(xiāo)釘8的銷(xiāo)釘槽61，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7設(shè)置在阻尼器固定架1上。

進(jìn)一步來(lái)看，所述阻尼器固定架1一側(cè)設(shè)有滑條11，滑條11中心線上HR系列精密穩(wěn)速器開(kāi)設(shè)有滑槽12，滑槽12兩側(cè)為滑槽壁121，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7設(shè)置在所述滑槽12末端，所述滑架2連接在所述滑條11上。

所述旋轉(zhuǎn)塊6底部為一嵌設(shè)在所述滑槽12內(nèi)的滑塊62，所述滑塊62底面呈四邊形，由第一邊621、第二邊622、第三邊623、第四邊624構(gòu)成，上下的第一邊621與第三邊623相互平行，前端的第二邊622與第一邊621的夾角為垂直的鎖定角625，后端的第四邊624與第一邊621夾角為一銳角，所述第二邊622與第三邊623之間由圓角過(guò)度?；瑝K62底部位于鎖定角625處開(kāi)設(shè)有下沉的導(dǎo)向槽626，所述導(dǎo)向槽626與所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7配合，位于所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7處的滑槽壁121上開(kāi)設(shè)有用于容納鎖定角625的鎖定槽122。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7為三棱柱形狀，迎接滑塊62的一側(cè)設(shè)置為斜面71，所述導(dǎo)向槽626為四邊形。

所述滑架2開(kāi)設(shè)有腰形孔21，所述旋轉(zhuǎn)塊6設(shè)置在所述腰形孔21內(nèi)，腰形孔21位于滑軌拉出方向一側(cè)為開(kāi)放結(jié)構(gòu)的銷(xiāo)釘入口22。所述腰形孔21位于銷(xiāo)釘入口22的另一端設(shè)置有防失效彈片23，所述防失效彈片23一端固定，另一端為自由端，所述旋轉(zhuǎn)塊6位于滑軌拉出方向一側(cè)設(shè)置有防失效倒角63。

所述銷(xiāo)釘槽61深度大于銷(xiāo)釘8直徑，銷(xiāo)釘槽61開(kāi)口朝向所述第三邊623，開(kāi)口位于第四邊624一側(cè)為解鎖擋邊611。

滑軌打開(kāi)時(shí)，拉動(dòng)內(nèi)軌，銷(xiāo)釘8帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊6和滑架2移動(dòng)，彈簧4和阻尼器3被拉出，臨近末端時(shí)，導(dǎo)向槽626擠壓旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向臺(tái)7后使旋轉(zhuǎn)塊6旋轉(zhuǎn)，鎖定角625旋入鎖定槽122后鎖定，使彈簧4無(wú)法將滑架2收回，此時(shí)銷(xiāo)釘槽61開(kāi)口被旋至滑軌拉出方向，銷(xiāo)釘8脫離旋轉(zhuǎn)塊6，完成打開(kāi)動(dòng)作。

滑軌收回時(shí)，銷(xiāo)釘8撞上解鎖擋邊611撬動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊6反向旋轉(zhuǎn)，鎖定角625離開(kāi)鎖定槽122實(shí)現(xiàn)解鎖，同時(shí)銷(xiāo)釘8卡入銷(xiāo)釘槽61，并由所述彈簧4驅(qū)動(dòng)滑架2，帶動(dòng)銷(xiāo)釘8使內(nèi)軌收回，彈簧4回彈過(guò)程中，阻尼器3起到緩沖作用。

考慮到使用過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)塊6自動(dòng)解鎖，滑架2復(fù)位，導(dǎo)致緩沖阻尼機(jī)構(gòu)失效的，則可以人為將內(nèi)軌推回，直到銷(xiāo)釘8撞上防失效倒角63，擠壓防失效彈片23，使銷(xiāo)釘8卡入銷(xiāo)釘槽61，以恢復(fù)功能。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施油壓緩沖器 例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

碳中和碳減排精密穩(wěn)速器